Com o crescimento dos veículos elétricos e o objetivo de 100% elétrico em 2035 para veículos novos, muitos proprietários se fazem a pergunta sobre a instalação de um carregador de parede em casa. Entre conforto, segurança e otimização do consumo, o carregador rapidamente se torna um equipamento central em uma casa moderna. Mas ainda é preciso entender para que serve realmente, como funciona e quais precauções tomar antes de conectá-lo à sua rede doméstica.

Por que instalar um carregador de parede em casa?

Recarregar seu veículo em uma simples tomada doméstica é totalmente possível, mas pode se mostrar pouco prático. A velocidade de carregamento será de fato limitada tanto pela capacidade de sua tomada, pelo cabo de carregamento e pelo carregador embarcado de seu veículo.

Um carregador de parede (ou "wallbox") permite acima de tudo recarregar mais rápido e com mais segurança. Uma tomada padrão fornece entre 2,3 kW e 3,7 kW por hora dependendo da amperagem (a verificar no seu quadro elétrico). Para recarregar uma bateria de 50 kWh de 0, seria necessário entre 13 e 22 horas.
Nota-se que é extremamente raro precisar carregar a bateria de 0, na maioria das vezes, é recomendado manter a carga entre 20 e 80% em baterias de Lítio - ou seja, um tempo de carregamento a calcular sobre 60% em vez de 100% de carga. Na maioria dos casos, portanto, uma boa noite de sono permitirá que seu veículo esteja sempre operacional!

O carregador funciona como um acessório de conforto e segurança. Ele será capaz de carregar mais rápido, controlar o aquecimento dos elementos e alertá-lo em caso de problema, etc. Se você estiver equipado com painéis solares, controlar a carga de acordo com a produção.

Como funciona um carregador de parede?

Tecnicamente, o carregador não envia corrente diretamente à bateria. Ele funciona como um intermediário inteligente entre a rede elétrica e o veículo: gerencia a comunicação, ajusta a potência de carregamento e garante que as condições sejam seguras antes de iniciar a transferência de energia.

Um carregador de parede doméstico geralmente é composto de:

Um módulo de controle (controle de carregamento, gestão da intensidade, proteção diferencial)
Um cabo de carregamento (fixo ou removível)
Segurança integrada contra sobretensões, curtos-circuitos e falhas de aterramento

Os modelos recentes também podem ser conectados a Wi-Fi ou a um aplicativo móvel, para acompanhar o consumo, programar o carregamento à noite ou durante o dia para energia solar e finalmente ajustar a potência de acordo com a tarifa elétrica em vigor.

É portanto também uma ferramenta de controle tarifário.

Como saber se posso instalar um carregador em minha casa e sua potência máxima?

Para instalar um carregador de parede, é recomendado fazer uso de um eletricista qualificado IRVE (Infraestrutura de Recarga para Veículo Elétrico). Esta qualificação garante que o profissional domina as especificidades dos carregadores (proteções, calibragem, comunicação com o veículo).

Idealmente, escolha também um artesão RGE, o que pode permitir que você se beneficie de certas ajudas financeiras ou subsídios.

Em uma instalação doméstica, a potência do carregador sempre será limitada por duas coisas:

Sua assinatura elétrica (a potência contratada junto a Enedis/EDF, expressa em kVA)
As características de sua instalação elétrica (monofásica ou trifásica)

Monofásico ou trifásico: qual potência é possível?

Na maioria dos lares, a instalação é monofásica. As assinaturas mais comuns são de 3, 6 ou 9 kVA, o que corresponde a uma potência máxima disponível de 3, 6 ou 9 kW.

Isto significa que com uma assinatura 9 kVA, você pode usar até 9 kW simultaneamente para toda sua casa - eletrodomésticos, aquecimento, iluminação... e carregador incluído.

Em uma instalação trifásica, a potência é distribuída entre três fases.
Uma assinatura 12 kVA trifásica fornece portanto 4 kW por fase, uma 18 kVA aproximadamente 6 kW por fase e uma 36 kVA aproximadamente 12 kW por fase.

Na prática, isso permite que um carregador trifásico entregue 11 a 22 kW ou seja, até três vezes mais rápido que em monofásico.

Sim, mas não tão rápido assim
Muitos proprietários pensam que é suficiente aumentar a potência do carregador para carregar mais rápido.
Ora, o carregador não impõe sua potência ao veículo: é o carregador embarcado do carro que determina a velocidade de carregamento.

Quase todos os veículos elétricos possuem:

Um carregador embarcado AC (para recarga doméstica, lenta ou normal)
Um conector DC rápido (tipo CCS) utilizado em postos públicos de alta potência

O carregador embarcado AC geralmente é limitado a 7,4 kW (monofásico) ou 11 kW (trifásico).

Portanto, mesmo se você instalar um carregador capaz de fornecer 22 ou 36 kW, seu carro só usará 11 kW no máximo se seu carregador interno for limitado a essa potência.

Em resumo

Antes de considerar mudar todo seu sistema elétrico, você primeiro deve verificar:

O tipo de instalação (mono ou trifásica)
A potência de sua assinatura
A potência de carregamento AC máxima aceita por seu carro
E é claro, a capacidade de seu quadro elétrico

Frequentemente, um carregador 7,4 kW em monofásico é mais que suficiente para um uso diário: uma noite completa permite recuperar 300 a 400 km de autonomia dependendo do veículo.

Ajustando a velocidade de carregamento: no carregador ou no carro?

Na maioria dos veículos, é possível limitar a potência de carregamento diretamente pela tela de bordo ou aplicativo móvel. Tesla, por exemplo, permite ajustar a velocidade de carregamento por porcentagem. Mas os carregadores modernos também oferecem um ajuste similar: você pode definir uma potência máxima (por exemplo 16A, 20A, 32A) para adaptar o carregamento à capacidade do medidor elétrico.

Este duplo controle (carro + carregador) permite evitar disjunções e preservar a vida útil da bateria. Na prática, a potência de carregamento mais apropriada dependerá de sua instalação elétrica, do tamanho da bateria e do número de aparelhos consumindo energia em sua casa.

Um carro elétrico branco está sendo recarregado em uma estação de recarga de parede instalada no exterior de uma casa com garagem.

Quanto custa a instalação de um carregador elétrico?

Você pode comprar e instalar você mesmo (atenção aos riscos ⚠️) um carregador do tipo WallBox por um orçamento em torno de 280€. Lembre-se de adquirir um disjuntor diferencial apropriado bem como uma seção de cabo robusta para alimentá-lo.
Para uma instalação por um profissional, os custos variarão entre 1500 e 3000€ dependendo da dificuldade da instalação.

Uma ajuda fiscal ainda existe em 2025 de 500€ por carregador e o IVA é reduzido em caso de instalação por um profissional.

O conselho Alpaca Immobilier

Usuários de veículos elétricos há mais de 10 anos agora, superamos o medo da falha! Ter uma tomada em casa ou no local de trabalho facilmente acessível é algo essencial que permite esquecer as limitações. Uma vez que o hábito se estabelece, realmente não é mais um problema porque você carrega o carro à noite como carrega seu telefone.

Conclusão

Instalar um carregador para carregar seu carro é definitivamente um conforto adicional, especialmente se ele integra diretamente um cabo de carregamento para evitar ter que recolocá-lo em seu carro cada vez. No entanto, NÃO é um requisito na maioria dos usos, ao contrário do que alguns fabricantes gostariam de fazer acreditar!